On va maintenant rénover la direction, on démonte les 4 boulons pour sortir la crémaillère.
Pour sortir le pignon de direction on doit percer les deux endroits maté par Citroën.
J’utilise un outil fait maison pour deviser l’ecrou.
Une fois sortis on contrôle l’état du roulements.
On en profite pour changer le joint spi du roulement de direction. Disponible chez 2CV Renov soit uniquement le joint, soit écrou + joint.
On contrôle l’état des rotules de direction.
Il faut aussi contrôlé la bague de guidage sur la crémaillère de direction il ne faut pas de jeu.Vous trouverais des bagues avec des côte réparation sur 2CV Renov.
Je vous conseil de tourné les carré d’un tour car avec les glissements ils sont souvent usé.
Voici les produits utilisés dans cet article
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