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Bobine 6v sèche

45,00  TTC

Cette bobine d’allumage est spécifiquement conçue pour les 2CV fonctionnant sous une tension de 6 volts. Contrairement aux modèles anciens dits « à huile », cette bobine de technologie moderne est de type sèche. Elle ne contient pas de liquide de refroidissement interne, ce qui élimine tout risque de fuite et la rend beaucoup plus résistante aux vibrations et aux variations de température. Elle délivre une étincelle plus franche et constante, facilitant les démarrages à froid.

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BOBINE 6 VOLTS SÈCHE (ALLUMAGE HAUTE PERFORMANCE)

Cette bobine d’allumage est spécifiquement conçue pour les 2CV fonctionnant sous une tension de 6 volts. Contrairement aux modèles anciens dits « à huile », cette bobine de technologie moderne est de type sèche. Elle ne contient pas de liquide de refroidissement interne, ce qui élimine tout risque de fuite et la rend beaucoup plus résistante aux vibrations et aux variations de température. Elle délivre une étincelle plus franche et constante, facilitant les démarrages à froid.

🔧 Caractéristiques :

  • Type / fonction : Bobine d’allumage haute tension.

  • Tension de fonctionnement : 6 Volts uniquement.

  • Technologie : Sèche (bobinage moulé dans la résine).

  • Couleur : Généralement noire ou marron (selon arrivage).

  • Compatibilité : 2CV anciennes (moteurs 375 cm³ et 425 cm³), AZ, AZU, et dérivés en 6V.

💡 Conseil : La bobine est souvent responsable des pannes « à chaud » (le moteur s’arrête après quelques kilomètres et ne redémarre qu’une fois refroidi). La technologie sèche est une excellente solution pour fiabiliser votre allumage d’origine. Lors de l’installation, assurez-vous que vos fils de bougies et vos bougies sont en parfait état pour profiter pleinement de la puissance d’étincelle. Attention : ne montez jamais cette bobine sur un circuit 12V, elle serait détruite instantanément.

🔗 Produits liés recommandés : Fils de bougies (faisceau d’allumage), bougies 6V, rupteurs (vis platinées) et condensateur.

Poids0,850 kg

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