Aujourd’hui un jour important pour la 2cv. Remise de la caisse sur ses roues !
Depuis le début de la restauration, c’est un peu le premier vrai assemblage.
Maintenant que le dessous de la caisse est propre et saine et comme j’en avais marre de la voir à l’envers. Je vais pouvoir m’attaquer à la fixation des mousses sur le châssis. J’ai donc commandé un ensemble de six mousses auto-adhésives pour assurer une parfaite étanchéité entre la caisse et le châssis.
Avant de coller les mousses, assurez-vous que votre châssis soit bien propre et sec. Sans oublier de vérifier avant la pose que vos agrafes + vis tombe bien en face des trous. Comme mes vis était un pas mal rouillé, j’ai préféré les changer. J’ai donc acheté un kit visserie de fixation de caisse (vis de 7mm + agrafes).
Comme ça je repars sur quelque chose de propre est neuf.
Une fois que tout tombe en face des trous, et que tout s’aligne correctement, vous avez plus qu’à coller vos mousses.
Maintenant, vous avez plus qu’à venir positionner gentiment votre caisse sur votre châssis. Pour positionner l’ensemble, je me suis aidé d’un tournevis que j’ai fait passer par les trous pour que tout soit bien en face. Ensuite, commencez par venir viser les quatre coins intérieurs de la caisse.
Si vous trouvez que c’est assez dur d’attraper le filetage de l’agrafe en dessous, c’est normal. J’ai appuyé assez fort sur la caisse pour que la mousse soit bien écrasée et que ça vienne attraper le pas de vis.
Si vous utilisez une douille ou une clé à pipe, il faudra essayer de gagner quelques mm. Donc j’ai ajouté un petit morceau de mouchoir papier dans le fond de la douille. Comme ça je gagne un peu de longueurs pour attraper l’agrafe. C’est un peu du système D, mais ça fonctionne très bien.
Comme vous pouvez le voir, ma 2cv est enfin sur ses roues ! Je suis sûr que vous allez, vous aussi, apprécier cette étape. Qui est pour moi très important dans l’aventure d’une restauration de voiture.
Maintenant, je vais pouvoir m’attaquer à la carrosserie et là, il y a du boulot. Et pour information, je n’en ai jamais fait. Donc j’ai beaucoup à apprendre. Donc j’ai hâte d’avoir vos retours.
La première chose à faire pour remettre cette 2cv6 sur ces pattes. C’est le châssis ! Je fais un peu de place dans mon petit garage pour laisser place uniquement au châssis. N’ayant pas énormément de place je suis obligé d’emporter une grosse partie des pièces dans un autre garage. Mais comme ça je suis …
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Bonjour à tous est a toutes et bienvenue à vous sur le blog « Restauration-2cv » Vous retrouverez ici tous les détails sur la restauration de ma Citroën 2cv6 de 1974. Une première pour moi dans la restauration d’une vieille voiture. Cela fait plusieurs années que je m’intéresse à la 2cv. Je me souviens même avoir collectionné les magazines …
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Fixation de la caisse sur le châssis 2cv6
Aujourd’hui un jour important pour la 2cv. Remise de la caisse sur ses roues !
Depuis le début de la restauration, c’est un peu le premier vrai assemblage.
Maintenant que le dessous de la caisse est propre et saine et comme j’en avais marre de la voir à l’envers. Je vais pouvoir m’attaquer à la fixation des mousses sur le châssis. J’ai donc commandé un ensemble de six mousses auto-adhésives pour assurer une parfaite étanchéité entre la caisse et le châssis.
Avant de coller les mousses, assurez-vous que votre châssis soit bien propre et sec. Sans oublier de vérifier avant la pose que vos agrafes + vis tombe bien en face des trous.
Comme mes vis était un pas mal rouillé, j’ai préféré les changer. J’ai donc acheté un kit visserie de fixation de caisse (vis de 7mm + agrafes).
Comme ça je repars sur quelque chose de propre est neuf.
Une fois que tout tombe en face des trous, et que tout s’aligne correctement, vous avez plus qu’à coller vos mousses.
Maintenant, vous avez plus qu’à venir positionner gentiment votre caisse sur votre châssis. Pour positionner l’ensemble, je me suis aidé d’un tournevis que j’ai fait passer par les trous pour que tout soit bien en face. Ensuite, commencez par venir viser les quatre coins intérieurs de la caisse.
Si vous trouvez que c’est assez dur d’attraper le filetage de l’agrafe en dessous, c’est normal. J’ai appuyé assez fort sur la caisse pour que la mousse soit bien écrasée et que ça vienne attraper le pas de vis.
Si vous utilisez une douille ou une clé à pipe, il faudra essayer de gagner quelques mm. Donc j’ai ajouté un petit morceau de mouchoir papier dans le fond de la douille. Comme ça je gagne un peu de longueurs pour attraper l’agrafe. C’est un peu du système D, mais ça fonctionne très bien.
Comme vous pouvez le voir, ma 2cv est enfin sur ses roues !
Je suis sûr que vous allez, vous aussi, apprécier cette étape. Qui est pour moi très important dans l’aventure d’une restauration de voiture.
Maintenant, je vais pouvoir m’attaquer à la carrosserie et là, il y a du boulot. Et pour information, je n’en ai jamais fait. Donc j’ai beaucoup à apprendre. Donc j’ai hâte d’avoir vos retours.
À très vite 🙂
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