Bonjour à tous est a toutes et bienvenue à vous sur le blog « Restauration-2cv »
Vous retrouverez ici tous les détails sur la restauration de ma Citroën 2cv6 de 1974. Une première pour moi dans la restauration d’une vieille voiture.
Cela fait plusieurs années que je m’intéresse à la 2cv. Je me souviens même avoir collectionné les magazines « 2cv magazine » quand j’étais plus jeune. C’est tellement une voiture mythique, je n’ai jamais retrouvé un véhicule avec un capital sympathie aussi fort. Voilà pourquoi je pars à l’aventure, je me lance enfin dans la restauration d’une belle 2cv. Dans ce blog, j’essayerai d’être vraiment le plus clair et le plus transparent possible. Je vais vous expliquer dans les moindres détails, les coûts, les astuces, mais aussi mes erreurs. D’ailleurs, je serais très heureux de recevoir des conseils de votre part. Peu importe vos compétences, je serai curieux d’en apprendre un peu plus.
Voici quelques photos de la bête trouvée sur leboncoin.
Oh oui, j’ai du boulot, mais j’ai de la chance, elle complète (ou presque)
Je vous souhaite à tous une excellente lecture, et j’espère que vous passerez un bon moment sur le blog.
Les points à vérifier lors de l’acquisition d’une 2CV : – L’état des planchers (plancher pédale et planchers latéraux) est facile à diagnostiquer, soulever les tapis ou toute autre tôle posée par-dessus les planchers pour faire le bilan (attention à la sur-épaisseur de mastic pouvant cacher des perforations de plancher). Les planchers latéraux étant fixés …
Jour J, je vais chercher ma première Citroën 2cv ! Pour la petite histoire, j’ai fait plusieurs centaines de kms pour aller chercher la Citroën 2cv. Sans même l’avoir vue une fois en vrai. Le trajet était assez long sachant qu’il y avait des chances qu’elle ne rentre pas dans le camion de location ou que l’ancien propriétaire …
Reprise de la restauration de la 2cv6 !Maintenant que le plancher est découpé, je vais en profiter pour le traiter contre la rouille. Pour ça rien de tel qu’un bidon deFrameto pour traiter la rouille apparente. Le traitement s’applique directement sur la rouille avec à l’aide d’un pinceau. J’ai retrouvé pas mal de rouille au …
Une fois que vous avez fait le rodage culasses et soupapes vous pouvez passer à la suite. Si c’est pas encore fait allez lire notre article sur le rodage des soupapes et des culasses. Huilé votre queue de soupape dans la culasse. Attention au joint, diamètre 8 pour l’admission et 8.5 pour l’échappement. Ils sont …
Acquisition d’une 2cv6 de 1974
Bonjour à tous est a toutes et bienvenue à vous sur le blog « Restauration-2cv »
Vous retrouverez ici tous les détails sur la restauration de ma Citroën 2cv6 de 1974. Une première pour moi dans la restauration d’une vieille voiture.
Cela fait plusieurs années que je m’intéresse à la 2cv. Je me souviens même avoir collectionné les magazines « 2cv magazine » quand j’étais plus jeune. C’est tellement une voiture mythique, je n’ai jamais retrouvé un véhicule avec un capital sympathie aussi fort. Voilà pourquoi je pars à l’aventure, je me lance enfin dans la restauration d’une belle 2cv. Dans ce blog, j’essayerai d’être vraiment le plus clair et le plus transparent possible. Je vais vous expliquer dans les moindres détails, les coûts, les astuces, mais aussi mes erreurs. D’ailleurs, je serais très heureux de recevoir des conseils de votre part. Peu importe vos compétences, je serai curieux d’en apprendre un peu plus.
Voici quelques photos de la bête trouvée sur leboncoin.
Oh oui, j’ai du boulot, mais j’ai de la chance, elle complète (ou presque)
Je vous souhaite à tous une excellente lecture, et j’espère que vous passerez un bon moment sur le blog.
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