Bonjour à tous est a toutes et bienvenue à vous sur le blog « Restauration-2cv »
Vous retrouverez ici tous les détails sur la restauration de ma Citroën 2cv6 de 1974. Une première pour moi dans la restauration d’une vieille voiture.
Cela fait plusieurs années que je m’intéresse à la 2cv. Je me souviens même avoir collectionné les magazines « 2cv magazine » quand j’étais plus jeune. C’est tellement une voiture mythique, je n’ai jamais retrouvé un véhicule avec un capital sympathie aussi fort. Voilà pourquoi je pars à l’aventure, je me lance enfin dans la restauration d’une belle 2cv. Dans ce blog, j’essayerai d’être vraiment le plus clair et le plus transparent possible. Je vais vous expliquer dans les moindres détails, les coûts, les astuces, mais aussi mes erreurs. D’ailleurs, je serais très heureux de recevoir des conseils de votre part. Peu importe vos compétences, je serai curieux d’en apprendre un peu plus.
Voici quelques photos de la bête trouvée sur leboncoin.
Oh oui, j’ai du boulot, mais j’ai de la chance, elle complète (ou presque)
Je vous souhaite à tous une excellente lecture, et j’espère que vous passerez un bon moment sur le blog.
Si comme moi, vous n’avez jamais soudé et si vous souhaitez souder des éléments de carrosserie, notamment vos nouveaux planchers ou le plancher pédale. Si vous recherchez quelque chose de simple d’utilisation et sans trop casser la tirelire. Ce poste à souder pourrait vous plaire. Poste à souder PARKSIDE® disponible ici à 99 euros en …
Aujourd’hui, restauration de la carrosserie de la 2cv. Pour finaliser la carrosserie, la caisse et les éléments de la 2cv, je me suis acheté une petite sableuse. Un modèle que l’on vient directement mettre dans le sac de sable. Honnêtement, j’aurais dû le faire avant, car je gagne énormément de temps et surtout j’arrive rapidement …
On va maintenant rénover la direction, on démonte les quatre boulons pour sortir la crémaillère. Pour sortir le pignon de direction, on doit percer les deux endroits matés par Citroën. J’utilise un outil fait maison pour deviser l’écrou. Une fois sortis, on contrôle l’état du roulement. On en profite pour changer le joint spi du …
Et voilà, c’est repartie !!! 🙂 Ma première fourgonnette achetée 1000 euros ce week-end. Une merveilleuse AK400 d’octobre 1973. Exactement la même année que l’autre 2 CV en cours de restauration. Je vous ferai des photos de la restauration et vous donnerez les détails des pièces achetés. Ça permettra d’avoir Prix d’achat – Prix de …
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Acquisition d’une 2cv6 de 1974
Bonjour à tous est a toutes et bienvenue à vous sur le blog « Restauration-2cv »
Vous retrouverez ici tous les détails sur la restauration de ma Citroën 2cv6 de 1974. Une première pour moi dans la restauration d’une vieille voiture.
Cela fait plusieurs années que je m’intéresse à la 2cv. Je me souviens même avoir collectionné les magazines « 2cv magazine » quand j’étais plus jeune. C’est tellement une voiture mythique, je n’ai jamais retrouvé un véhicule avec un capital sympathie aussi fort. Voilà pourquoi je pars à l’aventure, je me lance enfin dans la restauration d’une belle 2cv. Dans ce blog, j’essayerai d’être vraiment le plus clair et le plus transparent possible. Je vais vous expliquer dans les moindres détails, les coûts, les astuces, mais aussi mes erreurs. D’ailleurs, je serais très heureux de recevoir des conseils de votre part. Peu importe vos compétences, je serai curieux d’en apprendre un peu plus.
Voici quelques photos de la bête trouvée sur leboncoin.
Oh oui, j’ai du boulot, mais j’ai de la chance, elle complète (ou presque)
Je vous souhaite à tous une excellente lecture, et j’espère que vous passerez un bon moment sur le blog.
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