Les points à vérifier lors de l’acquisition d’une 2CV :
– L’état des planchers (plancher pédale et planchers latéraux) est facile à diagnostiquer, soulever les tapis ou toute autre tôle posée par-dessus les planchers pour faire le bilan (attention à la sur-épaisseur de mastic pouvant cacher des perforations de plancher).
Les planchers latéraux étant fixés sur les bas de caisse, vérifié également ces éléments.
– Le passage des roues arrière ainsi que la fixation des ceintures arrière. À l’aide d’un tournevis, sonder cette zone (qui commence à partir de la fixation des ceintures et qui se termine au niveau du verrouillage de la banquette).
– La fixation basse des ailes avant (gros écrou) sur le bas de caisse est aussi à contrôler. – L’embase du montant central fixé sur les bas de caisse est aussi assez vulnérable à la rouille.
–La baie de pare-brise et le volet d’air :
Soulever le joint et appuyer avec un tournevis pour voir si c’est troué par la rouille.
Du boulot en perspective…
– Le châssis base de la rigidité du véhicule est un point crucial, attention au revêtement type BLAXON (appliqué récemment) pouvant cacher la rouille.
Taper partout avec un marteau et pousser avec tournevis pour voir si ça tient.
Aujourd’hui, restauration de la carrosserie de la 2cv. Pour finaliser la carrosserie, la caisse et les éléments de la 2cv, je me suis acheté une petite sableuse. Un modèle que l’on vient directement mettre dans le sac de sable. Honnêtement, j’aurais dû le faire avant, car je gagne énormément de temps et surtout j’arrive rapidement …
Salut la TEAM RESTAURATION 2CV ! J’espère que vous allez bien et que vos projets de restauration de 2CV progressent bien. Dans cet article, je partage avec vous ma méthode pour conserver et restaurer le châssis de ma 2CV AZ de 1960. Heureusement, avec l’acquisition de ma 2CV TYPE AZ, j’ai pu obtenir un châssis …
Bonjour à tous est a toutes et bienvenue à vous sur le blog « Restauration-2cv » Vous retrouverez ici tous les détails sur la restauration de ma Citroën 2cv6 de 1974. Une première pour moi dans la restauration d’une vieille voiture. Cela fait plusieurs années que je m’intéresse à la 2cv. Je me souviens même avoir collectionné les magazines …
Maintenant que le châssis est terminé. Je vais pouvoir m’attaquer à la restauration de la caisse. Comme elle n’était pas stockée dans mon garage, je n’avais pas vraiment les yeux dessus donc maintenant quelle est à la maison, je me rends plus compte du travail à faire dessus.Voici quelques photos pour que vous puissiez vous …
Diagnostic 2CV avant acquisition
Les points à vérifier lors de l’acquisition d’une 2CV :
– L’état des planchers (plancher pédale et planchers latéraux) est facile à diagnostiquer, soulever les tapis ou toute autre tôle posée par-dessus les planchers pour faire le bilan (attention à la sur-épaisseur de mastic pouvant cacher des perforations de plancher).
Les planchers latéraux étant fixés sur les bas de caisse, vérifié également ces éléments.
– Le passage des roues arrière ainsi que la fixation des ceintures arrière. À l’aide d’un tournevis, sonder cette zone (qui commence à partir de la fixation des ceintures et qui se termine au niveau du verrouillage de la banquette).
– La fixation basse des ailes avant (gros écrou) sur le bas de caisse est aussi à contrôler.
– L’embase du montant central fixé sur les bas de caisse est aussi assez vulnérable à la rouille.
–La baie de pare-brise et le volet d’air :
Soulever le joint et appuyer avec un tournevis pour voir si c’est troué par la rouille.
Du boulot en perspective…
– Le châssis base de la rigidité du véhicule est un point crucial, attention au revêtement type BLAXON (appliqué récemment) pouvant cacher la rouille.
Taper partout avec un marteau et pousser avec tournevis pour voir si ça tient.
Related Posts
Restauration carrosserie de la 2cv
Aujourd’hui, restauration de la carrosserie de la 2cv. Pour finaliser la carrosserie, la caisse et les éléments de la 2cv, je me suis acheté une petite sableuse. Un modèle que l’on vient directement mettre dans le sac de sable. Honnêtement, j’aurais dû le faire avant, car je gagne énormément de temps et surtout j’arrive rapidement …
Restauration châssis 2cv AZ
Salut la TEAM RESTAURATION 2CV ! J’espère que vous allez bien et que vos projets de restauration de 2CV progressent bien. Dans cet article, je partage avec vous ma méthode pour conserver et restaurer le châssis de ma 2CV AZ de 1960. Heureusement, avec l’acquisition de ma 2CV TYPE AZ, j’ai pu obtenir un châssis …
Acquisition d’une 2cv6 de 1974
Bonjour à tous est a toutes et bienvenue à vous sur le blog « Restauration-2cv » Vous retrouverez ici tous les détails sur la restauration de ma Citroën 2cv6 de 1974. Une première pour moi dans la restauration d’une vieille voiture. Cela fait plusieurs années que je m’intéresse à la 2cv. Je me souviens même avoir collectionné les magazines …
Restauration de la caisse de la 2cv6
Maintenant que le châssis est terminé. Je vais pouvoir m’attaquer à la restauration de la caisse. Comme elle n’était pas stockée dans mon garage, je n’avais pas vraiment les yeux dessus donc maintenant quelle est à la maison, je me rends plus compte du travail à faire dessus.Voici quelques photos pour que vous puissiez vous …