Si comme moi, vous n’avez jamais soudé et si vous souhaitez souder des éléments de carrosserie, notamment vos nouveaux planchers ou le plancher pédale. Si vous recherchez quelque chose de simple d’utilisation et sans trop casser la tirelire. Ce poste à souder pourrait vous plaire.
Poste à souder PARKSIDE® disponible ici à 99 euros en France chez Lidl.
Il me fallait un poste à souder simple d’utilisation et surtout pas cher.
Pour les planchers de ma 2cv et le plancher pédale, c’est de la taule très fine. Il a fallu que je mette tous les réglages au minimum.
Une fois que les tôles sont bien en contact grâce à des pinces étau, faites des petites troue dans la tôle supérieure avec un petit foret. Ça va permettre de bien souder les deux tôles ensemble. N’oubliez pas de laisser bien refroidir les tôles pour éviter de passer à travers. N’hésitez pas à faire quelques essais avant de passer sur votre 2cv.
Si vous avez raté quelques soudures pas de panique c’est pas grave vous pouvez rattraper sans souci avec petit coup de disqueuse ou de meuleuse. D’ailleurs, si vous n’êtes pas un pro de la soudure, vous devrez sûrement jouer de la meuleuse pour obtenir une soudure de qualité. Il faut essayer de n’avoir aucun petit jour dans vos soudures, donc pour ça : soudure, meuleuse, soudure, meuleuse, etc..
Le fils fourré vendu avec est bien pour se faire la main. Mais je trouve qu’il fait beaucoup de boulettes.
Avec ce nouveau fil, j’ai vraiment eu l’impression de gagner du temps. Est-ce que c’est le fait que je soude légèrement mieux qu’au début ou si c’est le fait que le fil est de bien meilleure qualité.
Donc si vous avez terminé, le fil livré avec le poste ou si vous optez pour un nouveau fil fourré. Je vous conseille également d’acheter quelques embouts de cuivre. Car oui, j’ai bouché un embout de cuivre et pour le retirer c’est quasi impossible ou alors j’ai pas encore la technique. Mais quand j’ai vu le tarif des embouts de contact de cuivre. J’ai préféré passer une commande de 10 embouts de cuivre en 0.8 pour 4.90 euros. Disponible sur Amazon ici
Je suis vraiment très satisfait de ce poste d’un point de vue rapport qualité prix franchement top.
J’espère que cet article vous aura éclairé. Si vous avez besoin d’informations supplémentaires, n’hésitez pas à m’écrire un message. Je me ferai un plaisir d’y répondre.
Maintenant que la baie de pare-brise est officiellement terminée. Je restaure l’arrière de la 2cv. Ce qui comprend la jupe arrière ainsi que les deux queues de pies que vous pouvez acheter en neuves. Comme pour la baie de pare-brise, c’est souvent plein de rouille. L’eau vient s’infiltrer sous le coffre et ça pourrit doucement. …
Aujourd’hui un jour important pour la 2cv. Remise de la caisse sur ses roues ! Depuis le début de la restauration, c’est un peu le premier vrai assemblage. Maintenant que le dessous de la caisse est propre et saine et comme j’en avais marre de la voir à l’envers. Je vais pouvoir m’attaquer à la …
Aujourd’hui, restauration de la carrosserie de la 2cv. Pour finaliser la carrosserie, la caisse et les éléments de la 2cv, je me suis acheté une petite sableuse. Un modèle que l’on vient directement mettre dans le sac de sable. Honnêtement, j’aurais dû le faire avant, car je gagne énormément de temps et surtout j’arrive rapidement …
On va maintenant rénover la direction, on démonte les quatre boulons pour sortir la crémaillère. Pour sortir le pignon de direction, on doit percer les deux endroits matés par Citroën. J’utilise un outil fait maison pour deviser l’écrou. Une fois sortis, on contrôle l’état du roulement. On en profite pour changer le joint spi du …
Soudure des nouveaux planchers de la 2cv6 avec le poste à souder Parkside
Si comme moi, vous n’avez jamais soudé et si vous souhaitez souder des éléments de carrosserie, notamment vos nouveaux planchers ou le plancher pédale. Si vous recherchez quelque chose de simple d’utilisation et sans trop casser la tirelire. Ce poste à souder pourrait vous plaire.
Poste à souder PARKSIDE® disponible ici à 99 euros en France chez Lidl.
Il me fallait un poste à souder simple d’utilisation et surtout pas cher.
Pour les planchers de ma 2cv et le plancher pédale, c’est de la taule très fine. Il a fallu que je mette tous les réglages au minimum.
Une fois que les tôles sont bien en contact grâce à des pinces étau, faites des petites troue dans la tôle supérieure avec un petit foret. Ça va permettre de bien souder les deux tôles ensemble. N’oubliez pas de laisser bien refroidir les tôles pour éviter de passer à travers. N’hésitez pas à faire quelques essais avant de passer sur votre 2cv.
Si vous avez raté quelques soudures pas de panique c’est pas grave vous pouvez rattraper sans souci avec petit coup de disqueuse ou de meuleuse. D’ailleurs, si vous n’êtes pas un pro de la soudure, vous devrez sûrement jouer de la meuleuse pour obtenir une soudure de qualité. Il faut essayer de n’avoir aucun petit jour dans vos soudures, donc pour ça : soudure, meuleuse, soudure, meuleuse, etc..
Le fils fourré vendu avec est bien pour se faire la main. Mais je trouve qu’il fait beaucoup de boulettes.
Ensuite, je suis passé sur le fil fourré de la marque Telwin en 0.8 mm acheter sur Amazon à 16.95 euros juste ici.
Avec ce nouveau fil, j’ai vraiment eu l’impression de gagner du temps. Est-ce que c’est le fait que je soude légèrement mieux qu’au début ou si c’est le fait que le fil est de bien meilleure qualité.
Donc si vous avez terminé, le fil livré avec le poste ou si vous optez pour un nouveau fil fourré. Je vous conseille également d’acheter quelques embouts de cuivre. Car oui, j’ai bouché un embout de cuivre et pour le retirer c’est quasi impossible ou alors j’ai pas encore la technique. Mais quand j’ai vu le tarif des embouts de contact de cuivre. J’ai préféré passer une commande de 10 embouts de cuivre en 0.8 pour 4.90 euros. Disponible sur Amazon ici
Je suis vraiment très satisfait de ce poste d’un point de vue rapport qualité prix franchement top.
J’espère que cet article vous aura éclairé. Si vous avez besoin d’informations supplémentaires, n’hésitez pas à m’écrire un message. Je me ferai un plaisir d’y répondre.
Related Posts
Restauration de la jupe arrière 2cv
Maintenant que la baie de pare-brise est officiellement terminée. Je restaure l’arrière de la 2cv. Ce qui comprend la jupe arrière ainsi que les deux queues de pies que vous pouvez acheter en neuves. Comme pour la baie de pare-brise, c’est souvent plein de rouille. L’eau vient s’infiltrer sous le coffre et ça pourrit doucement. …
Fixation de la caisse sur le châssis 2cv6
Aujourd’hui un jour important pour la 2cv. Remise de la caisse sur ses roues ! Depuis le début de la restauration, c’est un peu le premier vrai assemblage. Maintenant que le dessous de la caisse est propre et saine et comme j’en avais marre de la voir à l’envers. Je vais pouvoir m’attaquer à la …
Restauration carrosserie de la 2cv
Aujourd’hui, restauration de la carrosserie de la 2cv. Pour finaliser la carrosserie, la caisse et les éléments de la 2cv, je me suis acheté une petite sableuse. Un modèle que l’on vient directement mettre dans le sac de sable. Honnêtement, j’aurais dû le faire avant, car je gagne énormément de temps et surtout j’arrive rapidement …
Restauration direction 2CV de mon AK 400
On va maintenant rénover la direction, on démonte les quatre boulons pour sortir la crémaillère. Pour sortir le pignon de direction, on doit percer les deux endroits matés par Citroën. J’utilise un outil fait maison pour deviser l’écrou. Une fois sortis, on contrôle l’état du roulement. On en profite pour changer le joint spi du …