Bonjour à tous est a toutes et bienvenue à vous sur le blog « Restauration-2cv »
Vous retrouverez ici tous les détails sur la restauration de ma Citroën 2cv6 de 1974. Une première pour moi dans la restauration d’une vieille voiture.
Cela fait plusieurs années que je m’intéresse à la 2cv. Je me souviens même avoir collectionné les magazines « 2cv magazine » quand j’étais plus jeune. C’est tellement une voiture mythique, je n’ai jamais retrouvé un véhicule avec un capital sympathie aussi fort. Voilà pourquoi je pars à l’aventure, je me lance enfin dans la restauration d’une belle 2cv. Dans ce blog, j’essayerai d’être vraiment le plus clair et le plus transparent possible. Je vais vous expliquer dans les moindres détails, les coûts, les astuces, mais aussi mes erreurs. D’ailleurs, je serais très heureux de recevoir des conseils de votre part. Peu importe vos compétences, je serai curieux d’en apprendre un peu plus.
Voici quelques photos de la bête trouvée sur leboncoin.
Oh oui, j’ai du boulot, mais j’ai de la chance, elle complète (ou presque)
Je vous souhaite à tous une excellente lecture, et j’espère que vous passerez un bon moment sur le blog.
Reprise de la restauration de la 2cv6 !Maintenant que le plancher est découpé, je vais en profiter pour le traiter contre la rouille. Pour ça rien de tel qu’un bidon deFrameto pour traiter la rouille apparente. Le traitement s’applique directement sur la rouille avec à l’aide d’un pinceau. J’ai retrouvé pas mal de rouille au …
Si comme moi, vous n’avez jamais soudé et si vous souhaitez souder des éléments de carrosserie, notamment vos nouveaux planchers ou le plancher pédale. Si vous recherchez quelque chose de simple d’utilisation et sans trop casser la tirelire. Ce poste à souder pourrait vous plaire. Poste à souder PARKSIDE® disponible ici à 99 euros en …
Aujourd’hui, restauration de la carrosserie de la 2cv. Pour finaliser la carrosserie, la caisse et les éléments de la 2cv, je me suis acheté une petite sableuse. Un modèle que l’on vient directement mettre dans le sac de sable. Honnêtement, j’aurais dû le faire avant, car je gagne énormément de temps et surtout j’arrive rapidement …
Une fois que vous avez fait le rodage culasses et soupapes vous pouvez passer à la suite. Si c’est pas encore fait allez lire notre article sur le rodage des soupapes et des culasses. Huilé votre queue de soupape dans la culasse. Attention au joint, diamètre 8 pour l’admission et 8.5 pour l’échappement. Ils sont …
Acquisition d’une 2cv6 de 1974
Bonjour à tous est a toutes et bienvenue à vous sur le blog « Restauration-2cv »
Vous retrouverez ici tous les détails sur la restauration de ma Citroën 2cv6 de 1974. Une première pour moi dans la restauration d’une vieille voiture.
Cela fait plusieurs années que je m’intéresse à la 2cv. Je me souviens même avoir collectionné les magazines « 2cv magazine » quand j’étais plus jeune. C’est tellement une voiture mythique, je n’ai jamais retrouvé un véhicule avec un capital sympathie aussi fort. Voilà pourquoi je pars à l’aventure, je me lance enfin dans la restauration d’une belle 2cv. Dans ce blog, j’essayerai d’être vraiment le plus clair et le plus transparent possible. Je vais vous expliquer dans les moindres détails, les coûts, les astuces, mais aussi mes erreurs. D’ailleurs, je serais très heureux de recevoir des conseils de votre part. Peu importe vos compétences, je serai curieux d’en apprendre un peu plus.
Voici quelques photos de la bête trouvée sur leboncoin.
Oh oui, j’ai du boulot, mais j’ai de la chance, elle complète (ou presque)
Je vous souhaite à tous une excellente lecture, et j’espère que vous passerez un bon moment sur le blog.
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